Bomba Lineal: Lectura De Codigo Alfanumerico

La generación de alta presión en la Inyeccion Diesel es generada mediante la bomba inyectora, en este caso Bomba Lineal colocada después de la bomba alimentadora en el circuito de inyeccion.

bomba lineal

  1. Valvula de presion
  2. Válvula de presión
  3. Elemento
  4. Embolo
  5. Cremallera
  6. Cruzeta
  7. Resorte
  8. Platillo de resorte
  9. Botador
  10. Arbol de levas
  11. Sector dentado

 

 

Generación de alta presión

elemento bomba lineal

como cambiar el comienzo del suministro en las diferentes bombas:

  • Bombas A: A traves del ajuste del perno roscado del botador
  • Bomba P: A traves de suplementos de ajuste en el elemento
  • Bombas MW: Similar a la bomba P, pero con otro tipo de suplemento
  • Bomba P: Reemplazando los rodillos de los botadores de la bomba. Existen en diferentes diámetros. 
Válvula de presión de flujo abierto

Estas válvula es usada en sistemas abiertos. Esto implica que cuando el pistón del elemento se encuentra en la pre-carrera, la presión atrapada en el caño de inyectores debe ser igual a la presión del canal de alimentación.

Para mantener esta presión, el canal de alimentación debe poseer una presión de alimentación de al menos 3 Bar. Es importante tomar nota de la presión en el banco de pruebas y que coincida. La exacta adaptación de estas bombas, se logra a través de reguladores de control de troque negativo. (RQV-K / EDC)

valvula de presion bomba lineal

 

 

Ventajas de este tipo de válvulas:

  • Mejora en la linea de presion
  • Periodo de inyeccion reducido
  • Rápida reducción de presion en el inyector

 

 

 

Codigo alfanumerico bomba lineal

PE/PES 6 A 90 D 410/3 R S2293 Z

PE/PES = Bomba con arbol de le vas propio
S = Montaje frontal en el motor diesel

6 = Cantidad de salidas

A = Tipo de bomba

90 = Diámetro de pistón en décimas de mm

D = Letra de modificación

410/3 = Distribución de componentes

R = Sentido de giro

S2293 = Tipo de rodamiento

Z = Letra de caudal modificado

 

Bomba tipo M

Características:

  • No posee ajustes de la proyección del árbol de levas
  • No posee ajuste del juego axial
  • Los rodamientos del árbol de levas deben ser cambiados cada vez que se desmonte la bomba
  • El árbol de levas es lubricado por el circuito de presión del motor diesel

 

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